Если мастеру приходится сталкиваться с необходимостью накачивания воздушных камер и прочих изделий, ему не обойтись без воздушного насоса.
Первый воздушный насос изобрел немецкий физик Отто фон Герике в 1650 году.
Воздушный насос (пневматический насос) – устройство для перекачивания воздуха и любых других газов. Классический воздушный насос имеет поршневую конструкцию. В среднем верхний предел давления механического пневмонасоса составляет от 3 до 5-7 атмосфер, зависимо от конструкции устройства.
Ниже будет рассказано как выбрать насос для воздуха.
Сфера применения воздушного насоса
Основным предназначением пневматического насоса является накачивание камер в шинах колесного транспорта. Вместе с тем воздушные насосы нашли широкое применение в следующих сферах:
- Накачивание надувных матрасов и подушек
- Накачивание спортивных, игровых и развлекательных снарядов
- Накачивание воздушных лодок, плотов и бордов
- Прокачивание циркуляционного контура в автономных холодильных агрегатах
- Создание компрессии в системах фильтрации воды
- Наполнение воздушных ресиверов для пневмоинструмента
- Заправка мобильных универсальных баллонов со сжатым воздухом
Еще в недалеком прошлом пневматические насосы активно использовались для подачи воздуха водолазам. Насосы использовались для создания компрессии в различных исполнительных механизмах на производстве и других сферах.
Сегодня при помощи воздушного насоса производится сервисное обслуживание газовых амортизаторов. Без пневмонасоса не обойтись при эксплуатации воздушек с баллоном высокого давления.
Тепперь следует рассказать о видах пневматических насосов.
Разновидности воздушного насоса
Следует начать с того, что насосы могут быть как специализированными, так и универсальными.
- Специализированные насосы хорошо подходят лишь для выполнения определенной работы. Ярким примером узкоспециализированного воздушного агрегата является насос для велосипеда.
- Универсальные насосы допустимо применять при выполнении разнородных работ. Подобным насосом будет одинаково хорошо накачивать колеса как велосипеда, так и автомобиля.
Универсальная пневматика подойдет и для обслуживания другой техники.
Независимо от специализации воздушные насосы можно классифицировать по типу ппривода:
- Механические
- Электрические
Данные разновидности пневмонасоса имеют свои подтипы.
Как выбрать насос с механическим устройством.
Воздушные насосы механического типа
В серию механических насосов можно включить 3 разновидности:
- Ручные
- Ручные опорные (вертикальные)
- Ножные
Между собой они различаются как форм-фактором, так и верхним пределом компрессии.
- Ручные насосы – очень легкие и компактные устройства. Конструкция ручного насоса предполагает легкую и простую транспортировку агрегата. Размеры и вес такого насоса позволяют зафиксировать агрегат на раме велосипеда.
Ручные насосы не рассчитаны на создание высокого давления. В среднем верхний порог компрессии составляет около 3 атмосфер. Производительности ручного насоса хватит, чтобы накачать колеса велосипеда или камеру футбольного мяча.
В некоторых случаях ручной моделью допустимо накачивать воздушные надувные лодки небольшого размера. Это не говоря уже о матрасах и подушках в виде надувной камеры.
Ключевым преимуществом ручного насоса является компактный размер. Вместе с тем такие модели имеют и легкий вес. Ручной насос получится транспортировать если не в кармане кофты, то небольшом заплечном рюкзаке точно.
Есть множество ручных пневмонасосов, которые без труда умещаются в поясной сумке, занимая в ней меньше половины свободного места.
- Ручные опорные насосы – в таких моделях предусмотрена опора, что дает возможность накачивать компрессию не на весу.
Опора позволяет прилагать к пневмоцилиндру более высокую силу. Такие насосы качают быстрее и сильнее. Верхний порог давления в ручных насосах с опорой обычно достигает 5 атмосфер.
Насосы этого типа принято использовать по месту хранения, то есть на территории мастерской, гаража и пр. Брать с собой в поездку или поход ручной вертикальный насос будет затруднительно. Ведь такие модели обычно являются громоздкими и тяжелыми.
Разумеется, в продаже встречаются совсем компактные и легкие насосы с опорой. Подобные устройства вполне реально транспортировать в рюкзаке средней вместительности, объемом 20-30 литров.
Но в этом случае компактный размер отразится на производительности. Чем меньше размер гидроцилиндра, тем дольше придется работать рычагом при накачивании пневматической камеры.
Отдельной категорией ручных насосов с опорой выпускаются насосы высокого давления. Подобные модели способны обслуживать пневматические системы с давлением 10-30 (атм).
Ручные насосы высокого давления используются в основном при накачивании SUP-бордов и воздушек для спортивной и развлекательной стрельбы.
Какие еще виды пневматических насосов существуют.
- Ножные насосы – модели с опорной площадкой для стопы. Шток пневмоцилиндра в таких насосах приводится в движение не рукой, а ногой.
Наличие опорной площадки для стопы дает возможность увеличить производительность накачивания. Ведь намного легче надавливать педаль ногой, чем перемещать руками рычаг.
Воздушные насосы с педалью обеспечивают более высокую компрессию, чем ручные аналоги. В среднем верхний порог давления в ножных пневматических насосах составляет 5-7 (атм).
Повышенная производительность этой категории насосов обусловлена использованием пневматического цилиндра более крупного диаметра. С увеличением сечения прижимного поршня возрастает давление рабочей среды.
Как и вертикальные рычажные насосы, ножные модели обладают достаточно крупными габаритами и большим весом. Если такие насосы и транспортируются, то не в заплечной сумке, а багажном отделении автомобиля или мотоцикла.
Как выбрать насос с электроприводом.
Электрические насосы
Это еще более обширная группа насосов. Электрические воздушные насосы различаются между собой типом привода. При этом следует сразу сказать, что насосы с электрическим мотором относятся к компрессорной технике.
Наибольшее распространение получили следующие варианты электрических насосов:
- Поршневые
- Мембранные
Дополнительно встречаются винтовые, роторные, спиральные, лопастные и кулачковые агрегаты. Но такие установки создаются в виде крупногабаритного промышленного оборудования. Пневматическую технику подобного плана сложно назвать насосной.
- Электронасосы поршневого типа – в таких моделях используется тот же принцип работы, что и в механических насоса. Поршень сжимает воздух в цилиндре, что позволяет накачивать компрессию.
Но вместо рычага или педали в электрических воздушных насосах установлен мотор. Электропривод приводит в движение шток, что дает возможность пользователю, экономить как свои силы, так и время.
Касательно производительности, верхний порог давления в поршневых моделях обычно достигает 7-10 (атм).
Поршневые электрические насосы обладают массой преимуществ:
- Высокая надежность
- Хорошая производительность
- Сравнительно компактные габариты и легкий вес
Для работы таких насосов необходима электросеть. Большая часть компактных моделей используют вместо традиционного штепселя разъем для автомобильного прикуривателя на 12 (В).
Касательно производительности, среднестатистический поршневой насос для автомобиля способен перекачивать до 50 (л) воздуха в минуту. Такой производительности будет достаточно, чтобы накачать колесо R14 примерно за 1-1,5 минуты.
Поршневые воздушные насосы обладают высокой универсальностью. Такую технику можно приспособить для накачивания любых надувных камер. Дополнительно электронасосу под силу работать в качестве источника компрессии для краскопульта.
Поршневые насосы с электроприводом можно использовать даже в паре со многими видами пневматического инструмента.
- Мембранные насосы – в таких агрегатах воздух создается при помощи подвижной мембраны. При колебательных перемещениях мембраны накачивается компрессия.
В воздушных насосах мембранного типа есть одно важное преимущество. Они работают с минимальным уровнем шума. Устройства мембранного типа нередко используются для обеспечения воздухом обитаемых аквариумов и акватеррариумов. При этом мембранный пневматический насос можно размещать даже в жилых помещениях.
Разумеется, уровень производительности мембранных воздушных насосов уступает поршневым аналогам. При этом мембрана слабее выдерживает механические нагрузки, чем поршень с цилиндром.
Мембранные насосы будут актуальны в том случае, когда при создании компрессии нужна тишина. При этом в больших показаниях давления нет необходимости.
Как правило, мембранные насосы имеют компактные размеры и минимальный вес. Они меньше и легче поршневых аналогов.
